El ministerio dedicará, así, trece días del calendario de campañas oceanográficas del buque 'Vizconde de Eza', propiedad de la Secretaría General de Pesca Marítima, a investigar los efectos del arrastre con tren de bolos en fondos rocosos de aguas próximas a Lastres.

Hace unos años se llevó a cabo un estudio similar, pero sólo con un par de días de trabajo y en circunstancias meteorológicas desfavorables. Los resultados nunca fueron publicados, pero trascendió que la primera impresión de los biólogos fue muy desfavorable al uso del polémico aparejo de arrastre.

La Administración marítima acogió los resultados con gran cautela y advirtió de que no se pueden extraer conclusiones definitivas de una investigación muy condicionada tanto por su corta duración como por las condiciones adversas en que se produjo.

Trece días de trabajo en un mes en el que cabe esperar que las condiciones de la mar sean las adecuadas pueden ahora propiciar conclusiones definitivas sobre lo que significa para el ecosistema marino el tren de bolos, arte prohibido en la franja de 12 millas que compone el caladero nacional del Cantábrico y Noroeste.


Los pescadores asturianos, mayoritariamente usuarios de artes tradicionales y selectivas, pero apoyados también por el resto de la flota, fueron bandera hace tres años de las protestas contra el uso de tren de bolos. Tras varios días de huelga, lograron la prohibición del arte en el caladero nacional, si bien el objetivo es ahora más ambicioso. La Federación Provincial de Cofradías de Pescadores, apoyada por el Ejecutivo regional, quiere que España pida la erradicación del polémico arte en todas las aguas europeas.

El estudio oceanográfico programado en aguas próximas a Lastres puede ser el aval científico necesario para promover la citada petición. Por esa razón, pescadores y Administración regional han preferido buscar el momento idóneo para desarrollar el estudio, previsto para la próxima primavera.