Según comunicó el ministro de Transporte del país, Ghazi Aridi, las partes principales del avión han sido localizadas a 45 metros de profundidad, aunque aún no confirmó si se trata del fuselaje.

El buque de la marina estadounidense, USS Ramage, ya encontró las cajas negras del vuelo a unos 1.300 metros bajo el agua el 27 de enero, pero aún no las ha recuperado. Se espera que éstas den pstas del porqué del accidente, ya que aún no se sabe cómo se precipitó al mar.

El vuelo 409 de Ethiopian Airlines perdió contacto con la torre de control del aeropuerto de Beirut poco después de haber despegado a las 19:30 de un domingo de enero, hora de Ecuador, con destino a Addis Abeba. Se habia precipitado al mar, en principio se cree que debido a las malas condiciones meteorológicas pero las causas están todavía por determinar.

Por otra parte, Francia ha anunciado que retomará la búsqueda de las cajas negras del avión de Air France que se estrelló el pasado junio cuando cubría la ruta París-Río de Janeiro. Este mes enviarán los equipos subacuáticos internacionales, para tratar de localizar las cajas y esclarecer las causas del siniestro.

A finales de febrero, y según lo comunicado por el director de la Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA), Jean-Paul Troadec, organismo encargado de la investigación, comenzará la tercera fase de la de la búsqueda en un aérea más específica que la inicial.

Después de numerosos estudios, han acotado una "zona gris" donde probablemente estén los restos del avión, que se ha reducido de una superficie inicial de 17.000 a los 1.500 kilómetros cuadrados actuales. La zona tiene 30 kilómetros de ancho, 50 kilómetros de largo y 4.000 metros de profundidad.

Para la búsqueda, que tiene como objetivo localizar el punto exacto del impacto de la aeronave para encontrar las cajas negras, se destinarán tres buques especializados, equipado con sonar y radares hasta una profundidad de 8.000 metros (26.250 pies).