DIARIO DE A BORD0


Hoy el cielo ofrece otro espectáculo y el paisaje es tan diferente cada día como cuando realizas rutas en tierra. Tenemos el firmamento cuajado de nubes que dividen el cielo en una variedad de tonos azules, tal vez nunca vistos antes.
Al mediodía el sol se hace fuerte y nos permite disfrutar de nuestros primeros baños solares.
No hemos tenido, en esta jornada, la visita de delfines pero sí de dos pajaros, uno de ellos una pardela que intentó repetidas veces usar nuesrto barco como posada de descanso, pero no lo consiguió.


El viento ha ido remitiendo poco a poco y decidimos estrenar el gennaker. Tras una ardua labor de preparación de drizas, escotas y demás cabos necesarios para su izado, la vela se hincha con el viento y nos muestra sus espléndidos colores: azul, turquesa y blanco. Mientras estamos intentando trimarlo adecuadamente se suelta la driza y la vela cae al agua. Maria grita que la recojamos rápidamente y entre ella y yo la vamos izando abordo, no sin cierta dificultad, pues se está llenando de agua. ¡ Oh! “Nuestro gozo en un pozo” ahora para poder volver a ver nuestra vela debemos subir a lo alto del mastil y recuperar la driza. Cosa que haremos cuando haya un poco menos de mar de fondo.


El domingo vienen a darnos los “buenos días” un grupo de delfines como casi todos los días desde que salimos.
Hoy intentamos navegar con el tangón y la génova pero a medida que avanza el día el viento va remitiendo y para mi guardia ya sólo nos quedan 6-7 nudos de viento real luego vamos haciendo una ridícula velocidad de 2 nudos que se convierten en 1 cuando María está de guardia (4:00 a.m.), así que decide poner el motor hasta el amanecer del día siguiente en el que hemos decidido subir al mástil para poder recuperar la driza del gennaker y así poder izarla, ya que es la vela adecuada para este poco viento.


Hoy sigue el viento sin hacer acto de presencia y nos empezamos a preguntar qué pasa, hemos consultado los partes meteorológicos y deducimos que es una calma temporal provocada por el desplazamiento del anticiclón de las Azores hacia el norte, pero estamos casi seguros que en cuanto bajemos un poco más de latitud nos encontraremos con nuestros ansiados “ Vientos Alisios” .
Esta mañana Jesús hace la proeza de subir al mástil con un considerable mar de fondo de 2 a 3 metros. María y yo le vamos izando con el amantillo y el winche delantero de estribor . Mi corazón late a 100 por hora mientras le veo subiendo por el mástil intentando agarrarse con manos y pies a los obenques y crucetas, suerte que tiene largos brazos y piernas. Cuando llega a lo alto del palo recupera la driza y hacemos la operación de descenso, que es la más preligrosa, con mucho tiento, al final abrazo y aplauso a nuestro “Capi”.
Por fin podemos ver nuestro gennaker en todo su esplendor y sentir como empuja suavemente nuestro barco casi sin nada de viento.
Cada vez nos llega más mar de fondo, olas de 3 a 4 metros, pero es como si subiéramos y bajáramos grandes valles y montañas.


Como siempre un amanecer espectacular, hoy me levante media hora de mi guardia para no perderme el espectáculo.
Seguimos con el mar de fondo del NW pero ya se empiezan a formar olas del E-SE que nos indican que se acercan los Alisios.
El día es soleado y ya empezamos a coger un poco de color. A eso del mediodía empiezan a soplar unos vientos, que creemos, son los Alisios ya que siempre vienen acompañados de grupos de nubes que, como algodones, inundan todo el cielo. Hemos puesto las velas “a popa cerrada” y esperamos que podamos llegar con ellas hasta el final de nuestra travesía. 


Otra mañana más que empieza con un estupendo desayuno y una animada conversación matutina con María . Los “Alisios” ya se han instalado definitivamente con nosotros y ya sólo nos quedan 1.750 millas, pronto llegaremos al ecuador de nuestro viaje.
Jesús sigue intentando pescar, ha usado ya 3 cebos diferentes pero nada , no hay suerte. Más que suerte yo creo que en esta agua tan profundas poco pez podrá pescar con la caña tan pequeña que tiene, pero, ¿quién quiere quitarle la ilusión a nuestro pescador?.
Debido a que el viento roló y nos hace ir demasiado al Norte, antes de atardecer trasluchamos, en mitad de la operación una ola muy grande hace descontrolarse al piloto automático y el tangón se va hacia la aleta pegándose un buen golpe. María dice que así es como se rompen los tangones, por esta vez hemos tenido suerte. No se acaban los problemas en esta trasluchada y por si fuera poco el enrollador de la génova no va bien y no podemos recoger la vela, afortunadamente nuestro “ Capi” es un manitas y enseguida descubre el fallo : se ha salido de su eje.


Esta pasada noche fue bastante agitada sobre todo de madrugada pues nos pasó por encima un pequeño frente que produjo vientos de dirección cambiante y de fuerte intensidad.
Mi guardia nocturna se hizo un poco más llevadera pues al tener que estar muy pendiente de la dirección del viento se te pasa el tiempo más deprisa, aunque en la última hora ya tuve que hacer esfuerzos para no dormirme.
Hay un día soleado que invita a tostar la piel relajadamente en cubierta, incluso ya, a ratos, hace demasiado calor, hablamos de poner el toldo al día siguiente para evitar achicharrarnos.
Llevamos muchos días sin ver delfines, los únicos seres vivos que observamos son unas aves marinas, que tendré que averiguar su nombre , con un pico rojo y una cola larga muy bonita y por supuesto los peces voladores que muchas veces nos cruzamos en su vuelo y acaban en cubierta muertos y tiesos como si estuvieran disecados . Incluso hoy ha habido uno que entro por la escotilla abierta del baño y María se lo encontró muerto en el lavabo. ¡ Que disgusto para María!


Hoy hemos cambiado la hora por segunda vez en lo que va de travesía y María ha hecho una hora más de guardia así que yo he podido dormir un ratito más.
El día está muy nublado, grandes nubarrones negros acechan por ambas bandas. Como observamos también que el barómetro bajó hasta 1009 mb. nos conectamos a internet para consultar el parte meteorológico. Descubrimos que una pequeña depresión se formó al Norte de nuestra ruta es lo que ha provocado el bajón de presión y las precipitaciones que hubo anoche así como esos cambios repentinos en la dirección del viento. Durante el día todos los chubascos que se acercan pasan por nuestro lado sin llegar a descargar encima , para alivio nuestro, aunque tampoco nos vendría mal un baño de agua dulce.
Echo de menos el sol el paisaje está mucho más triste sin su brillo reflejado en las aguas atlánticas.
Como siempre el día pasa tan rápido como las olas que nos persiguen por popa y ya estamos en la siguiente guardia nocturna que parece que será tranquilita pues tengo sobre mi cabeza un techo de estrellas.


Como las estrellas indicaban ayer el día promete ser soleado y radiante.
El piloto automático nos juega una mala pasada y nos desvía del rumbo, María coge el timón y da un giro de 180º para volver a nuestra demora con el consiguiente peligro de trasluchar o coger una escora pronunciada, pero nuestra experta timonel sabe salvar la situación, otro subidón de adrenalina para que no nos aburramos.
El atardecer nos regala la visita de dos ballenas!!!!, que, por ser ésta muy breve y efímera, no supimos identificarlas .
En mi guardia nocturna tuvimos otro sobresalto un barco mercante de 100 metros de eslora se acerca por nuestra banda de babor con una marcación de colisión que nos hace tener que arriar la vela y poner motor rápidamente para poder pasarle por la popa, al final pasamos a muy pocos metros de distancia y el como un gran gigante ni se inmutó y siguió impasible su singladura, el muy puñetero!!!!!


Toca diana mi cerebro y me levanto como casi siempre media hora antes de mi guardia para prepararme tranquilamente el desayuno y disfrutar en la contemplación de los primeros rayos de sol que acarician la superficie del siempre “temperamental” Oceáno Atlántico.
Hoy el viento comenzó a trabajar desde temprano y lo tuvimos toda la mañana soplando entre 20 a 25 nudos, se formaron olas de 3 a 4 metros pero ya nos hemos acostumbrado a que el mar nos zarandee un poquillo. El día pasó tan rápido como todos, aunque esta vez las nubes no hicieron acto de presencia y tuvimos un cielo límpido como no habíamos visto en toda la travesía.
Al acabar mi guardia me encontré con un inesperado compañero de camarote: un pez volador que se había colado por la escotilla de mi camarote y estaba en la cabecera de mi cama. El olor no era muy agradable. En fin...


Ya llevamos unos días con viento constante del E, entre 18 a 20 nudos y mantenemos el rumbo directo hacia Trinidad. Estoy expectante por conocer ese país .
De mañanita me doy un paseo por cubierta y descubro, por lo menos, 6 peces voladores de todos los tamaños, incluso más pequeños que un dedo, disecados en la teka.
La tarde va a ser maravillosa con una luz radiante y miles de copos de algodón en el cielo. Me voy a hacer un rato de “mascarón de proa” y me encanta ver como el “Balula” rompe el agua con su proa a toda velocidad. Lo más bonito del viaje es que disfrutas de cada momento apasionadamente. ¡Espléndidos momentos!


Despues de una noche con pocos sobresaltos y un buen descanso, mecido por las olas, me levanto y lo primero que hago , como todos los días, es saludar a ese maravilloso sol que está saliendo en el horizonte marino.
La jornada pasó muy tranquila, siempre con vientos de popa, deleitándonos con esta paz que lo envuelve todo, leyendo, comiendo, jugando al parchís, situándonos en las cartas naúticas, chequeando los instrumentos de navegación, consultando los partes meteorológicos en internet o simplemente admirando este paisaje marino que ningún día es igual. Segumos con el campeonato de parchis por las tardes con posiciones muy igualadas y nos vamos acercando a nuestro WAYPOINT!!!!!, es decir a nuestro DESTINO!!!!!!!


Esta noche anterior sufrí en mis carnes mi primer aguacero tropical, hasta ahora había tenido suerte y alguno esporádico , que nos cayó , fue siempre en las guardias de María y Jesús. Por supuesto que durante el chubasco cambió y arreció el viento pero Jesús estaba a mi lado compartiendo mi guardia “por si acaso”.
La cuenta atrás va ya imparable , hoy sólo nos que dan 325 millas y ya hemos hecho una apuesta sobre qué hora exacta llegaremos a Trinidad , entre el 31 y el 1 de febrero.
Mis sentimientos son un poco contradictorios con la llegada , pues por una parte tengo muchísimas ganas de atracar y conocer sitios nuevos, gente nueva, clima nuevo, tierra firme nueva, bebidas nuevas, comidas nuevas, paisajes nuevos, cielos nuevos, aguas nuevas, mares nuevos, pero por otro lado estoy tan a gusto en mi barco , que es nuestra casa flotante, con la rutina diaria tan placentera y relajada.


Hoy el paisaje cambió, el agua tiene un diferente color adquiriendo tonos verdosos que anuncian ya la inminente llegada a Tierra.
Nos que dan 200 millas luego calculamos que llegamos el 31 a la noche. Vamos a cambiar las velas para ponernos un poco más de través, da como pereza después de tantos días sin mover las velas “a popa cerrada” se hace raro modificar la rutina del velamen y que el viento entre por el través.
Se nota que cada vez estamos más cerca de tierra porque se acercan más aves que durante la travesía y hemos tenido , también , la visita de una gran familia de delfines ( alrededor de 20 individuos) con cría incluida, que han estado jugando con nuestra proa , por lo menos, durante 40 minutos para disfrute nuestro


Se conoce que Neptuno quiere despedirse de nosotros demostrándonos que se ha portado muy bien con nosotros y para ello nos muestra toda su fuerza haciendo que esta última jornada de travesía sea un “poquito movida”: vientos , durante todo el día, de 30 a 40 nudos con un mar de través con olas entre 4 a 6 metros y cada pocas horas una buena ducha tropical que el único que lo agradece de verdad es el barco pues le viene muy bien esta agua dulce después de tanta agua salada.
Em pezamos a acercarnos a la isla de Trinidad y tenemos que estar atentos a algunas plataformas petrolíferas que hay en su costa E. Por fin la sonda empieza a funcionar ( con profundidades superiores a 200 metros no marca) y entramos en sondas de 60-70 metros. El agua cada vez tiene un tono más verde y cuando llegamos al paso entre Trinidad y Tobago...¡cambia al verde esmeralda!! ¡Ya estamos en el Caribe!!!!
Tenemos el puerto de Chaguaramas a sólo 35 millas y como nos imaginábamos llegaremos a destino de noche. La entrada a la bahía se hace por un paso muy estrecho llamado “ Boca de Monos”. ¡Espectacular de noche con esos acantilados tan cerca nuestro!!