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24/06/2005 - Bajo el Agua
El pecio Umbría (Sudán)
El barco italiano Umbría fué hundido frente a Port Sudán, a las pocas horas de entrar Italia en la segunda gran guerra el 9 de junio de 1.940. Su cargamento era precisamente militar, acumulando municiones, proyectiles, cemento ... todo con destino al África Oriental, para abastecer a las tropas.
El Umbría yace hundido a unos 40 metros de profundidad, en aguas de Sudán.
Al tener una carga militar, con toda la munición que alberga, su buen estado y la adrenalina que le da al buceador sumergirse entre proyectiles, es uno de los pecios más renombrados del mundo.
Su historia no está muy detallada en ningún lugar.
El Umbría fué construido en Hamburgo, aunque fué bautizado con otro nombre ( Bahía ) y no se denominó como hoy se le conoce hasta que fué adquirido por la Compañia Italia.
La Compañía Italia, dió paso en 1937 a la LLoyd Trestino en la propiedad del buque.
Las dimensiones del buque eran de 150 metros de eslora, con dos motores de 4.600 caballos, que permitían alcanzar una velocidad de 12 nudos, su peso en vacío era de 10.000 toneladas, y su carga máxima de otras 10.000.
La carga constatada del buque es de 360.000 proyectiles ( tipo bomba), más de 50 cajas de bombas incendiarias, componentes de locomoción, alguna motocicleta, tres fiat 1100 denominados "paso largo" .
Impresionan al sumergirnos sus gruas y la innumerable vida de peces manchados
Al tener una carga militar, con toda la munición que alberga, su buen estado y la adrenalina que le da al buceador sumergirse entre proyectiles, es uno de los pecios más renombrados del mundo.
Su historia no está muy detallada en ningún lugar.
El Umbría fué construido en Hamburgo, aunque fué bautizado con otro nombre ( Bahía ) y no se denominó como hoy se le conoce hasta que fué adquirido por la Compañia Italia.
La Compañía Italia, dió paso en 1937 a la LLoyd Trestino en la propiedad del buque.
Las dimensiones del buque eran de 150 metros de eslora, con dos motores de 4.600 caballos, que permitían alcanzar una velocidad de 12 nudos, su peso en vacío era de 10.000 toneladas, y su carga máxima de otras 10.000.
La carga constatada del buque es de 360.000 proyectiles ( tipo bomba), más de 50 cajas de bombas incendiarias, componentes de locomoción, alguna motocicleta, tres fiat 1100 denominados "paso largo" .
Impresionan al sumergirnos sus gruas y la innumerable vida de peces manchados
Su hundimiento :
El capitán del buque Italiano, una vez que Italia entró en la Gran Guerra, y sabiendo del interés de lso ingleses por hacerse con el buque si entraban en guerra, estuvo a tento a los movimientos de las tropas inglesas, y a sus conversaciones por radio. En cuanto escuchó a los ingleses su interés por el buque, sacó al Umbría al exterior de Port Sudán, y simuló un simulacro con su tripulación, lo que no era más que el hundimiento del buque para evitar que callese en manos de los aliados. Abrieron una vía en su lateral izquierdo, y el buque se hundió con su carga bien apilada. Hoy yace posado apoyado sobre su lado izquierdo.
La inmersión :
La exploración del pecio es sencilla, y sus bodegas nos muestran su interesante carga en un perfecto estado de conservación.
Desde poca profundidad podemos observar los restos del Umbría que alcanzan en su punto más profundo cerca de los 45 metros.
La popa es impactante, y el punto más próximo a la superficie, la hélice del pecio es extraordinariamente grande. Y la vida que aglutina el pecio merece una visita detallada.
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