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Barcos hundidos
No hay nada tan emocionante como bucear en un barco hundido por primera vez. Al descender, miras fijamente hacia abajo, tratando de echarle una ojeada. Al principio no ves nada. A continuación aparece un perfil borroso, y por un momento te encuentras confuso mientras tus ojos intentan clarificar lo que ves. Finalmente, el barco sale a la luz conforme desciendes sobre él.
Por suerte Las Palmas de Gran Canaria posee gran cantidad de barcos hundidos o "pecios" para ver, y 7 Mares los pone a tu disposición. Arrastrero Barco hundido de 60 mts de eslora.
A 15 minutos por detrás del muelle Reina Sofía. Entre 26 y 32 mts. de profundidad. Fauna: Burritos, Jureles, Bogas, Catalufas, ...
Bajel El “Kolovsokovka”, como se llamaba antes de ser bautizado Bajel por los locales facilitando así la difícil pronunciación de origen, está entre 13 y23 metros. Fue un carguero ruso que posee una peculiaridad que lo diferencia de los otros pecios canarios, y es la postura que adoptó al ser hundido: totalmente boca abajo dejando popa y proa sobre un veril del fondo, por lo que se formo una especie de arco que puede ser atravesado por debajo y pasando justo por la mitad del barco.
   Es una inmersión totalmente nueva como experiencia puesto que el techo de la “cueva” creada por él mismo, es la cubierta del buque, dejando al descubierto la maquinaria y aparejo pesquero en su popa y por encima de las cabezas de los buceadores, creando una perspectiva completamente inusual.
Se aprecian, júreles, pez trompeta, viejas, fulas, y las infaltables catalufas y aloncitos que gustan los recovecos sombrios.
De las Bajas Barco hundido de 50 mts de eslora.
A 25 minutos del muelle Reina Sofía. Entre 6 y 15 m. de profundidad. Fauna: Fulas, Gueldes Frigorífico Este pesquero congelador ruso de nombre Korsakov, esta hundido a poca distancia del dique Reina Sofía ,en el puerto de Las Palmas a uno 10 minutos en barco.
De cerca de 80 metros de largo se fue a pique en 1977 por la mala mar al estar anclado por fuera del puerto, cayendo posado sobre la banda de estribor a 33mt de profundidad, dejando su parte menos profunda a 27mt. de profundidad.
En este pecio impresionan todas las redes saliendo de las amplias bodegas, dan la sensación de llevar poco tiempo en el agua. La inmersión es estupenda, el barco esta en muy buenas condiciones y esta lleno de vida; fulas, bogas, salmonetes, seifias, catalufas, cabrillas, además de encontrarse a veces enormes chuchos (rayas) o angelotes. De vez en cuando podemos observar bancos de peces pelágicos que se acercan a estos pecios en busca de comida, tales como barracudas, medregales, atunes, o uno que otro peto.
   Si eres buzo avanzado te invitamos a esta gran experiencia, te gustara.
Kalais Kalais, una inmersión no alcanza. Saliendo desde el muelle deportivo de Las Palmas, a unos 15 minutos en barco encontramos el mas emblemático y visitado pecio del Archipiélago Canario.
Este carguero griego se hundió en 1978 por el no pago por parte de sus constructores de los gastos de amarre y reparación de una avería en su casco, lo que lo dejo a merced del oleaje en el sitio del hundimiento donde fue anclado a espera de ayuda. Debido a su cargamento de sacos de cemento se concentraba en la parte baja, se fue hundiendo verticalmente de tal forma que hoy, parece que navegara en posición natural sobre la arena.
   Su longitud se extiende en unos 110 metros de eslora por 24 de manga y 18 de punta, por lo que requiere más de una inmersión para poder observarlo por completo. Descansa a una profundidad de 31 metros en medio de un arenal, quedando su popa sólo a 18 metros. Su grado de dificultad no es muy alta, es más bien una inmersión fácil y se recomienda respetar las corrientes caprichosas propias de las islas.
La cubierta situada a 22 metros es un buen lugar para comenzar su recorrido y así apreciar mejor sus dimensiones para luego avanzar hasta la popa que asciende a los 18 metros. Posee amplios pasillos laterales para ser recorridos sin dificultad, como también, bodegas libres de obstáculos. En alguna de las visitas se recomienda ir a la sala de máquinas(buzos expertos), donde se accede por una escalera caracol que llega hasta la cota de 22 a 33 metros, está oscuro y bajo techo por lo cual además de linterna, se necesitará algún grado mayor de experiencia como submarinista.
La vegetación adherida a su vieja estructura lo hace parecer un verdadero “oasis” de vegetación atrayendo a gran vida marina como colonias de bogas, pejeverdes, fulas, bicudas, pulpos, catalufas o peces trompeta.
Tiene dos torres imponentes que se alzan verticales hasta los 13 metros, también rodeadas de pequeños peces. Hace un tiempo perdió el puente y la amura de estribor, debido al clima y los temporales, no obstante queda aún mucho por ver y disfrutar buceando en este magnífico pecio.
Kinders Casi al final del dique Reina encontramos a un grupo de tres barcos hundidos a escasos metros, Los Kinder, nombre que se le da popularmente en Gran Canaria debido a que siempre tienen sorpresas...
El Icam , El Majidum y el Alia eran pesqueros de altura que se hundieron en distintas épocas formando un triangulo con poca distancia entre ellos. El Icam es un barco coreano de 50 mt, que se hundió en circunstancias poco claras, al colisionar con el Majidum, otro barco coreano tambien de 50 mt una oscura noche de 1985 a escasa distancia de la costa y del malecón. Esto explica la poca distancia que hay entre ellos. El Alia es un barco de nacionalidad hispana de 40 mt de largo que se hundió en 1980 a escasos metros de donde 5 años después se hundirían los coreanos. Un repentino y violento golpe de mar hizo que se fuera a pique en pocos minutos, sin lamentar perdidas humanas.
La inmersión es ideal un 3en 1 , sin pasar de los 21 mt de profundidad con fauna muy variada. Lo primero que sorprende, en el descenso hasta los primeros 15 mt es la espectacularidad de esta composición submarina, la silueta de estos pecios nos da una introducción a lo que viene. En la primera toma de contacto con los mismos se descubre entre sus hierros marcados por el paso del tiempo, algún que otro cangrejo araña oculto entre las pequeñas algas que cubren el casco. A medida que recorremos cualquiera de estos tres pecios, no es raro verse inmerso en un banco de roncadores, o encontrar algún angelote(tiburón de arena) o chucho(raya), buscando resguardo al pie de un pecio. También podremos apreciar la inmensa variedad de especies que se aglutinan junto a estas estructuras abandonadas que sirve de refugio a júreles, sargos,salmonetes, bogas y alguna que otra morena. El viaje al interior de los barcos está sólo reservado para buzos con especialidad, debido a la experiencia que se requiere para entrar en un pecio. Partidos Están a una profundidad de 25 metros fácilmente sumergibles para cualquier nivel de buceo. Se cree que un carguero chino tirado por dos remolcadores intentaban llegar a puerto en medio de una tormenta que los derribó haciéndolos chocar violentamente para finalmente hundirlos hace más de 20 años.
Estos pecios representan un verdadero cementerio de restos, la popa de uno se confunde con la proa del otro y se han transformado con el tiempo en un atractivo arrecife artificial que ha atraído a muchas especies marinas que se han asentado en sus recovecos para formar un interesante ecosistema multicolor. Siempre es posible observar un banco de barracudas, algún chucho, sargos, bogas, morenas y pez gallos junto a las típicas fulas y pejeverdes. Más que una inmersión en barcos hundidos, estos pecios representan un interesante paseo sobre arrecifes artificiales que merecen ser visitados.
Pequeño Kalais Ubicado a pocos metros de su hermano mayor el Kalais, éste carguero japonés con 55 metros de eslora, también fue hundido verticalmente a una profundidad de 30 metros y con cubiertas a 25 metros, lo que la hace ser una inmersión bastante sencilla.
Tiene fácil acceso a sus bodegas internas que gozan de gran espacio. Una vez dentro nos podremos encontrar con una serie de especies típicas de los pecios canarios, como fulas, pejeverdes y catalufas. También sirve de refugio para algunas morenas que asoman tímidamente sus cabezas para ser apreciadas por buceadores curiosos que estudian palmo a palmo la superficie de este barco. La sala de máquinas aún conserva un motor tipo diesel y escritos de origen japonés. Posee un túnel que atraviesa de popa a proa el barco, es una experiencia inolvidable bastante segura y con iluminación suficiente para no perderse en las tinieblas. Casi llegando a proa por el costado de babor se puede apreciar una espectacular Gorgonia amarilla, interesante y apreciada especie invertebrado de las Islas. No es extraño observar en los arenales aledaños un par de chuchos (rayas) merodeando en las cercanías del pecio. Arona  A unos 25 minutos en barco desde el muelle deportivo en dirección sur encontramos este gran Mercante español de mas de 110mt. de largo y 15 de manga. Se hundio en 1972 al tratar de ser remolcado a puerto durante un incendio en la sala de maquina en una zona de fondos fangosos y fuertes corrientes a 35mt. de profundidad posado sobre estribor.
Al explorar un buque de estas dimensiones, en el cual la zona menos profunda esta a 30mt. de profundidad nos requiere una buena planificación para aprovechar el tiempo de fondo y una titulación de al menos buzo avanzado.
Tiene grandes mástiles, amplias bodegas y un gran castillo de popa. En el podemos encontrar de todo, mantos de roncadores y salmonetes en el fondo, gorgonias rojas y amarillas en el casco, barracudas, medregales, fulas, bogas, peces trompeta, meros, pulpos, seifias, catalufas, chuchos (rayas), y en general vida mas grande que en el resto de los pecios. Es uno de los mejores pecios de Gran Canaria. Información e imágenes facilitadas por 7 Mares © |
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